Тел.: (383) 292-08-44
299-60-59
e-mail: info@sv-teh.ru
Защита электрооборудования HAKEL
 
Заземление и молниезащита ERICO
 
Системы бесперебойного питания ENTEL, SOCOMEC и EATON
 
Дизель генераторы Cummins
 
Дизель-генераторы Cummins 10-100 кВа
 
Дизель-генераторы Cummins 100-300 кВа
 
Дизель-генераторы Cummins 320-750 кВа
 
Дизель-генераторы Cummins 820-2000 кВа
 
Распределение энергии и автоматизация процессов SCHNEIDER ELECTRIC
 
Защитная и коммутационная аппаратура SOCOMEC SCP
 
Стабилизаторы напряжения ORTEA
 
Низковольтное электрооборудование OEZ
 
Коммутационное и распределительное оборудование ETI
 
Информация
 



ГК "СВ-Технология"

630032, г. Новосибирск
Горский микрорайон, д. 47, офис 99

Тел/факс: (383) 355-81-55, 308-19-46
Тел.: (383) 292-08-44, 299-60-59

e-mail: info@sv-teh.ru
www.sv-teh.ru


Компания Cummins Inc основана в 1919г. в США и на сегодняшний день является признанным мировым лидером в разработке и производстве дизельных двигателей мощностью от 55 до 3500л.с. Двигатели и дизельные генераторы Cummins Inc нашли широкое применение в разнообразных отраслях экономики и заслужили доверие заказчиков из-за высокой надежности и прочности. Вся продукция Cummins Inc полностью соответствует международным экологическим стандартам и имеет сертификацию в РФ.

Дизель-генераторы Cummins 100-300 кВа

ДГУ Cummins C110D5(o) 110 кВа

ДГУ Cummins C110D5(s) 110 кВа

ДГУ Cummins C150D5(o) 150 кВа

ДГУ Cummins C150D5(s) 150 кВа

ДГУ Cummins C150D5Еs 150 кВа

ДГУ Cummins C150D5Е 150 кВа

ДГУ Cummins С175D5Es 175 кВа

ДГУ Cummins С175D5E 175 кВа

ДГУ Cummins C200D5(o) 200 кВа

ДГУ Cummins C200D5(s) 200 кВа

ДГУ Cummins C220D5(o) 220 кВа

ДГУ Cummins C220D5(s) 220 кВа

ДГУ Cummins C275D5(o) 275 кВа




ДГУ Cummins C110D5(o) 110 кВа


Вес, кг - 1200
Длина х ширина - 1950 х 1046

Дизельный двигатель Cummins с водяным охлаждением
Масляный и топливный фильтр, водосепаратор
Клапан слива смазочного масла
Электрический стартер и генератор с функцией заряда 12 В постоянного тока
Электронный регулятор оборотов
Воздушный фильтр для нормального режима
Одноподшипниковый генератор, класс H/H
Стандартное напряжение 400/230 В 50 Гц
Возбудитель / регулировка напряжения – соответствие крутящего момента стандарту РСС1301 (вариант – РСС2100)
3-полюсный прерыватель
Болтовая стальная опорная рама с антивибрационным креплением
Выемки для вильчатого подъемника в опорной раме
Топливный бак из однослойного металла
Бак рассчитан на работу в течение не менее чем 8 ч при резервной нагрузке 70%
Незакрепленный глушитель 9 дБ(А)
Пусковая батарея установлена
Двигатель Tractor Blue и генератор Munsell Jade Green
Опора, блок контроллера и радиатор, черные
Упаковка из усаженной полимерной пленки
Руководство по эксплуатации и техобслуживанию
Стандартный комплект наклеек

ДГУ Cummins C110D5(o). Технические характеристики

Выход установки 380/440 В, 50 Гц
Мощность в режиме основного источника 80 кВт-ч, 100 кВ-А
Мощность в резервном режиме 88 кВт-ч, 110 кВ-А
Изготовитель двигателя Cummins
Модель двигателя 4ISBeG1
Цилиндры четыре
Конструкция двигателя встраиваемый
Стандартный регулятор оборотов/класс электронный
Наддув и охлаждение с турбонаддувом и доохлаждением воздуха турбонаддува
Отверстие и ход 102 х 120 мм
Коэффициент сжатия 17,3:1
Емкость 3,92 л
Пуск/мин. ?С Самост./ -12 ?С
Емкость батарей 100 А/ч
Общий выход двигателя – режим основного источника 94 кВт-м
Общий выход двигателя – резервный режим 102 кВт-м
Число оборотов 1500 об/мин
Регулировка напряжения генератора ±1%
Класс изоляции генератора Н
Потребление топлива (режим основного источника) 23 л/ч
Потребление топлива (резервный режим) 25 л/ч
Емкость смазочной системы 13,0 л
Емкость основного топливного бака 112 л
Емкость охладителя 19,5 л
Температура выхлопов - режим основного источника 550 ?С
Поток выхлопов - режим основного источника 170 л/сек
Макс. возвратное давление выхлопного газа 76 мм рт. ст.
Воздушный поток – радиатор* 3,38 куб. м/сек
Забор воздуха - двигатель (режим основного источника) 86 л/сек
Мин. воздушное отверстие в помещение 0,7 кв. м
Мин. выпускное отверстие 0,5 кв. м
Напор нагнет. вентилятора (допуск на выхлоп)* 13 мм Wg*
Тепло, излучаемое двигателем (режим основного источника) 13 кВт-м